L'industrie automobile, peut-être Toyota mis à part, est vraiment désespérée. Je me souviens que l'été dernier un concessionnaire Chrysler/Dodge m'avait contacté pour m'offrir un essai de véhicule gratuit, plus un iPod, plus le lunch sur leur bras, pensant s'attirer un achat de ma part.
Présentement, comme nous sommes au maximum de production pétrolière (Peak Oil), nous vivons les premiers soubresauts de la fin d'une économie centrée sur l'automobile. Pour l'heure, les nombreuses "solutions" proposées pour faire perdurer le rêve de la voiture privée, que ce soit avec l'hydrogène, l'huile d'arachides (le premier moteur Diesel fonctionnait avec l'huile d'arachides) ou les biocarburants ne feront qu'augmenter de façon exponentielle la facture d'une voiture.
Les grands manufacturiers américains comme GM et Ford sont plus occupés à vendre du crédit que des automobiles, et le crédit qu'ils vendent sert à financer des "money pits" de piètre qualité qui, pour la plupart, ne dépassent pas le rendement de la Ford T, sortie il y a maintenant 80 ans. Ce n'est que très récemment, avec le premier vrai projet de loi de diminution de la consommation d'essence, que les États-Unis commencent à prendre le problème au sérieux.
Et puis il y a les trucs comme l'Aptera, une voiture hybride (énergie solaire) censée permettre une autonomie quasi illimitée pour 30 000 dollars US. Pour certains d'entre nous, ce jouet tout droit sorti d'un film futuriste semble une porte de sortie plus qu'honorable hors du cauchemar de la fin de l'ère du pétrole pas cher. Mais, si on tient compte des deux dernières tempêtes de neige, qui n'ont pas seulement affecté le Québec de plein fouet mais une grande partie de l'Amérique du Nord, l'Aptera devient un autre de ces jouets rapidement rendu inutile quand ce n'est pas dangereux.
Essayez d'imaginer cette affaire-là en hiver ou à -25 degrés celsius :
Non, l'avenir n'est pas dans des bolides hybrides en forme de fusée XL-5, mais plutôt dans des transports en commun plus efficace, des villes plus denses, et le remplacement des hélicoptères et des Cessna par des dirigeables pour surveiller la circulation ou faire de la publicité respectivement - en transportant des gens évidemment - pour aussi contribuer à shifter notre consommation de pétrole vers quelque chose de plus durable...
Posted by phonono at décembre 23, 2007 11:35 PM